若是冷水機制冷系統(tǒng)發(fā)作毛病時，氣態(tài)制冷劑分子數(shù)發(fā)作變化就會大，壓力就會出現(xiàn)反常，遠遠超出其正常壓力工作范圍。

　　

　　冷凝器散熱差形成高壓側(cè)壓力過高 冷水機冷熱器散熱差的主要緣由有

　　

　　1、冷凝器管內(nèi)有積垢；

　　

　　2、冷凝器散熱片外表有塵埃

　　

　　3、冷凝器散熱片阻塞；

　　

　　4、風量不行。

　　

　　這些緣由都會影響制冷劑與載冷劑進行熱交換，制冷劑不能極好放出熱量，氣態(tài)制冷劑就會很難冷凝成為液態(tài)制冷劑。這樣，不斷從壓縮機運送過來的氣態(tài)制冷劑來不及冷凝，氣態(tài)制冷劑積聚在壓縮機與冷凝器之間，高壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目逐步增多，致使高壓側(cè)的壓力不斷升高。

　　

　　當冷水機運轉(zhuǎn)工況發(fā)作變化時，氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目發(fā)作變化，壓力也相應發(fā)作變化。如壓縮機轉(zhuǎn)速增大時，運送到冷凝器的氣態(tài)制冷劑增多，致使高壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑添加，壓力相應升高。而被抽吸的氣態(tài)制冷劑增多，致使低壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑削減，壓力相應降低；若是冷凝器的風機轉(zhuǎn)速加速，風量加大，冷凝器內(nèi)的氣態(tài)制冷劑冷凝成液態(tài)制冷劑的分子數(shù)目增多，高壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑相應削減，壓力就降低；若是蒸發(fā)器風機轉(zhuǎn)速加速，風量加大，液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成氣態(tài)制冷劑的分子數(shù)目增多，低壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑相應增多，壓力就升高。